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Der richtige Luftdruck ist unerlässlich, um mit dem Auto richtig fahren zu können. Nur mit dem vorgeschrieben Optimaldruck ist es erst möglich, die Lauffläche des Reifens richtig zu nutzen. Hat man beispielsweise zu viel Luft im Reifen, wölbt sich der Reifen zu sehr und wirkt sich nachteilig auf den Fahrkomfort aus. Das bedeutet, dass man Schlaglöcher stärker spürt und die Fahrt allgemein ruckeliger wird. Der Vorteil aber ist der geringere Kraftstoffverbrauch. Auch die Lenkgenauigkeit und Stabilität des Autos wird erhöht, wodurch sich ebenfalls die Straßenlage verbessert. Dennoch ist hierbei die Abnutzung in den meisten Fällen höher als beim Optimaldruck. Ist der Luftdruck zu niedrig, wölbt sich die Innenseite des Reifens tiefer nach innen und eine erhöhte Gefahr für Aquaplaning ist gegeben. Zusätzlich ist der Rollwiderstand wesentlich höher, das Fahrverhalten wird schwammig und die Reifen erhitzen sich stärker, wodurch die Abnutzung ebenfalls erhöht ist. In einem solchen Fall kann man das Auto auf nasser Fahrbahn oder in Spurrillen nicht mehr richtig kontrollieren und sogar ins schleudern geraten. Der optimale Reifendruck ist meistens im Handbuch des Autos oder an der Innenseite der Tür, im Handschuhfach oder im Tankdeckel verzeichnet. Dieser kann sich auch ändern, wenn ein Auto voll beladen oder leer ist. Man sollte also regelmäßig den Luftdruck der Reifen überprüfen, da nur dann ein erhöhter Kraftstoffverbrauch vermieden werden kann und man auch die bestmögliche Kontrolle über das Fahrzeug hat. Allerdings hängt der Reifendruck auch von der Art der Reifen ab, da Winterreifen beispielsweise mit wesentlich weniger Druck gefahren werden müssen, als Sommerreifen.
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