Gebrauchtwagen – die Kaufzurückhaltung der Kunden und die Abwrackprämie

War das Wort des Jahres 2008 „Finanzkrise“, so kann das Wort des Jahres 2009 durchaus „Abwrackprämie“ lauten. Die Vorgaben für den Erhalt der Abwrackprämie – jene 2500 Euro, die die Bundesgerierung über die BAFA auszahlen lässt, wenn ein entsprechender Antrag gestellt und alle nötigen Unterlagen beigebracht wurden – sind eindeutig und inzwischen nahezu jedem Verbraucher bekannt. Dabei hat die Abwrackprämie nach Angaben aus der Politik auch ihre Wirkung nicht verfehlt: Gebrauchwagen mit einem CO2 Wert sind weitgehend von den Straßen verschwunden und die lobbystarke Autobranche hat einen Zuschuss von der Bundesregierung erhalten, wenn auch nur indirekt, weil die 2500 Euro ja an die Autokäufer ausgezahlt werden. Aber dennoch hat die Autobranche profitiert und zwar durch den Verkauf von mehr Neufahrzeugen. In vielen Unternehmen der Branche konnte damit die weitere Durchführung von Kurzarbeit vermieden werden. Die Abwrackprämie hat aber auch so ihre Schattenseiten. So ist der Preisverfall bei den Gebrauchtwagen sehr hoch. Davon betroffen sind vor allem die Autokäufer wiederum, die dringend ein Neufahrzeug benötigen und ihren Gebrauchtwagen gerne als Anzahlung hergeben würden. Allerdings erhalten diese für ihren Altwagen wesentlich weniger, als noch in der Zeit vor der Abwrackprämie. Zu den weiteren „Verlierern“ der Abwrackprämie zählen dabei natürlich auch die Gebrauchtwagen Händler. Bei denen stehen die Gebrauchtwagen wie Blei auf den Höfen. Viele Gebrauchtwagen Händler haben inzwischen ihre „Schotten dicht“ gemacht.

Von Nachteil ist und war die Abwrackprämie aber auch für die „Jäger“ nach bestimmten Lieblingsstücken, die schon zuvor sehr rar wurden. Im Zuge der Abwrackprämie wurden sehr viele dieser Gebrauchtwagen, die inzwischen teils auch zu den Oldtimern zählen, aus den Garagen und Scheunen geholt und zum abwracken gebracht und sind nun unwiederbringlich verloren.

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